B-24 Dieulivol (33)

Salut à tous.

Suite à notre entrevue de Pindéres.

http://aerosteles.hydroretro.net/fiche.php?code=stebazeille-damore&type=dm&valeur=dernier

Un monument d'un des radio du B24.

Jean Paul.

Bonjour, un très beau monument !!

Pour l'histoire, ce bombardier B-24 nommé "Aphrodite's Disciples", appartenait au 389th Bomb Group - 565th Bomb Squadron - 8th Air Force. Il s'écrasa le 5 mars 1944 dans les environs de Sainte-Bazeille (Gironde).
Il participé avec près de 220 bombardiers escortés par des chasseurs P-37, P-47 et P-51 à une mission de pilonnage des aérodromes allemands de Mont-de-Marsan, Bordeaux-Merignac, Cognac/Chateaubernard, Bergerac, La Roche et Cayeux.

Avant le crach, les membres d'équipage purent s'extraire. L'équipage fut ensuite pris en charge par la résistance locale. Malheuresement l'un d'entre eux, l'opérateur radio James D'Amore fut capturé et executé par les allemands. Cette stèle lui rend hommage.

Voici une photo d'époque de l'équipage de ce bombardier :



Amicalement

Il faut lire Saint-Ferme (Gironde) pour le lieu du crash.

Salut,

Merci à vous deux pour cette petite explication sur le crach de ce B-24.

Les hommes du "Aphrodite's Disciples" était tous américains?

A+
Pat

Citation :

Il faut lire Sainte-Ferme (Gironde) pour le lieu du crash.

Merci pour cette précision !! Je suis à la recherche du rapport de l'us air force relatif à ce crash qui je pense pourra nous en apprendre plus sur ce crash !!

Citation :

Les hommes du "Aphrodite's Disciples" était tous américains?

Oui effectivement, ils étaient tous américains et appartenant à la 8th us Air Force. Pour le nom du bombardier, je ne suis pas sur à 100% mais pour la photo oui. Elle provient de la soeur de James d'Amore.

Amicalement

bonjours

donc les pièces de fouille que tu nous a apporté à l'expo de Pindères proviennent de ce crash

je mettrais des photos plus tard

@++ stanis

Salut
Merci pour ce récit.
Il est surprenant que les allemands aient exécuté un pilote allié,d'autant plus américain...

Citation :

Il est surprenant que les allemands aient exécuté un pilote allié,d'autant plus américain...

Il semblerait qu'il ai résisté au moment de sa capture mais je n'ai pas plus d'informations ...

Pour Laurent.
Sans problème elles proviennent du crash de cet appareil.
Je connais une personne ayant récupéré pas mal d'autres débris, et je l'ai eu au tph aujourd'hui.
Si tu veux le rencontrer un jour contacte-moi.
Jean Paul.

Quelques liens.


http://66.102.9.104/translate_c?hl=fr&langpair=en%7Cfr&u=http://www.389thbg.net/

Projet de Bits and Pieces, 42-100421 EE-Y de la BG 389e, 565e Escadron, pas de retour en raison allemand combattants et s'est écrasé à Marmande, France le 5 Mars 1944. MACR 2799 available from Lynn.Gamma@MAXWELL.AF.MIL at no charge. Macr 2799 disponibles auprès de Lynn.Gamma @ MAXWELL.AF.MIL sans frais.


Crew list: Liste de l'équipage:
2Lt Elbert F. Tucker (P) POW (prisonnier)
2Lt Carl T. Nall (CP) EVD (évadé)
2Lt Herman I. Seidel (N) EVD (évadé)
2Lt Arthur W. Strahlendoff (B) POW (prisonnier)
S/Sgt William J. Gabonay (TT) EVD (évadé)
S/Sgt James J. D'Amore (RO) KIA (décédé)
S/Sgt Kenneth M. Walley (BT) EVD (évadé)
S/Sgt William Malasko (LW) EVD (évadé)
S/Sgt Richard C. Weiss (RW) EVD (évadé)
S/Sgt Travis J. Ross (TG) EVD (évadé)

Mon beau-père était le bombadier sur ce vol. Trop mauvais son chasseur d'escorte arrière n'a pas été attentif. Je pense que papa a dit qu'il était Yeager.

http://66.102.9.104/translate_c?hl=fr&langpair=en%7Cfr&u=http://b24bw.proboards33.com/index.cgi%3Fboard%3DB24Aircraft%26action%3Ddisplay%26thread%3D878

http://home.att.net/~jbaugher/1942_5.html

Liste des évadés:

http://translate.google.com/translate?u=http%3A%2F%2Fwww.conscript-heroes.com%2Fescapelines%2FSPGnumbers.html&langpair=en%7Cfr&hl=fr&ie=UTF-8

Jean Paul.

Bonjour les gars, c'est bibi qui est à l'origine de cette stèle qui hélas représente un B-17 à la place du B-24... L'instituteur qui fit faire la mosaïque ne m'a jamais demandé de précisions sur l'avion...

J'ai étudié tout le crash et la suite... Je publierai un jour. Toubens si tu as des précisions que je n'ai pas, merci de communiquer avec moi. Il semblerait que tu sois parent avec le "bombardier"...

Effectivement d'après mon enquête, il semblerait que le radio James d'Amore, était désarmé losqu'il tomba sur des Allemands de Marmande allés chercher du ravitaillement dans une ferme. Après une altercation verbale, il fut descendu dans le dos. Il s'agit d'un crime de guerre impuni...

C'est vrai Chuck Yeager (qui était Aspi) fit partie de l'escorte des B-24 en mission sur Bergerac AF, sur son P-51 B... Il fut lui aussi descendu mais au dessus de Cours les Bains (33) et se retrouva plus tard avec les rescapés du B-24 de Dieulivol, dans un maquis du futur Bataillon néracais...

J'ai un jour engueulé, un paysan de St-Ferme qui fouillait le site de crash et qui avait mis une annonce sur Militaria Magazine pour revendre les débris...

Bonjour à tous,

Merci pour ces infos et pour la photos. Ce n'est malheureusement pas un cas unique. J'ai rencontré il y a quelques années un ancien pilote de Typhoon. Il me racontait qu'après la réduction de la poche de Falaise, un certains nombres de soldats Allemands considéraient les pilotes comme des "terroristes aviateurs"...je vous laisse imaginer le sort qui leur était réservé en cas de capture! Du coup, pendant quelques temps, il ne volait plus avec un uniforme de la RAF, mais avec un ensemble de l'infanterie anglaise!

C'était également le quotidien des pilotes Français dont beaucoup cachaient leur nationalité et se faisaient passer pour des canadiens en cas de capture...pour ceux qui combattaient sur le front de l'est c'était encore pire, ils étaient presque systématiquement fusillés!

Amicalement.

Guillaume.

Bonjour,

Toubens, d'après ton lien de parenté, tu dois bien connaitre l'histoire de cet avion alors !!

Setneuf, j'attends avec impatience ton récit. As tu le MACR (Missing Aircrew Report : rapport us établi sur ce crash)de ce crash en ta possession (ou peut être toubens) car je serais intéressé par ce document.

Amicalement

Salut à tous.

Hèlas le jean Paul en question ce n'est pas moi.

Mais l'histoire de l'avion je la connais depuis, seulement, 33 ans.

Jean Paul.

Voici quelques débris du B-24 que J-Paul nous avait porté lors de l'expo de PINDERES.
Nous pensons que le mieux serait de les offrir à la mairie du lieux du crash , dans un cadre ou une vitrine .

Il faut en discuter avec toubens,septneuf,talisman,la fiotte et USryan pour savoir si tous sont d'accord et y aller ensemble






@++ stanis

Salut Stanis,

Je pense que ce serait une très bonne initiative que d'offrir ces reliques à la mairie du lieux du crasch

Amicalement.

Guillaume.

Je connais un habitant de cette commune possédant de nombreux éléments récupérés il y a bien longtemps.
Pour un don à la mairie cela reste une question à poser.

Bonjour,

I apologize for not being able to speak French. I am writing to you regarding postings I have just seen on this thread. The postings involve a B-24 Liberator piloted by my grandfather (Elbert F. Tucker).

I am very interested in learning more about the wreckage of the airplane, contact information with Sgt D'Amore's sister and the people involved in creating the monument to Sgt. D'Amore.

I have a lot of documentation about the "shootdown," the MACR and additional photographs to share. Please contact me - I am excited about learning more! E-mail is JSTcopy@aol.com.

I am grateful for what I have learned here so far!

Sincerely,
Elbert F. Tucker III
Cincinnati, Ohio USA

TuckerB24 a écrit:

Bonjour, Je fais des excuses pour ne pas pouvoir parler français. Je t'écris concernant des signalisations que j'ai juste vues dans ce fil. Les signalisations font participer un libérateur B-24 piloté par mon père (Elbert F. Tucker). Je suis très intéressé à apprendre plus au sujet de l'épave de l'avion, l'information de contact avec Sgt D' ; Amore' ; soeur de s et les personnes impliquées en créant le monument à sergent D' ; Amore. J'ai beaucoup de documentation au sujet du " ; de tir vers le bas, " ; le MACR et les photographies additionnelles à partager. Veuillez me contacter - je suis excité au sujet d'apprendre plus ! L'email est JSTcopy@aol.com. Je suis reconnaissant pour ce que j'ai appris ici jusqu'ici ! Sincèrement, Elbert F. Tucker III Cincinnati, Ohio Etats-Unis

Hello,

as regards discovered remains of B24 is the members " toubens" it is necessary to thank!

for the stele is the member " septeneuf" who is involved in creating the monument to Sgt. D'Amore after more twenty years of research about this crash !

cordially stanis

Bonsoir à tous,

Toubens, Usryan, merci pour toutes ces informations sur
le crash du B-24, sur la commune de Dieulivol. Je connaissais
un peu l'histoire, ainsi que la stèle de Ste Bazeille, mais là
châpeau, c'est du précis...

Le B-24 a été descendu après une mission de bombardement
sur la poudrerie de Bergerac.
Cinq aviateurs ont été récupérés dans le secteur de Sainte-
Bazeille, par les hommes du groupe FFI Lévy, et un autre à
Cocumont. Transférés à Romestaing, chez Monsieur Parage,
des membres du Bataillon FTPF Arthur viendront ensuite les
chercher pour les camoufler dans le secteur d'Allons... Le
secteur est dangereux et les FTPF ne disposent pas de
filières d'évasion - les aviateurs sont alors confiés au
Bataillon néracais (AS) qui facilitera leur départ du territoire
national, via les Pyrénées.
Le Commandant Lapeyrusse, chef du BMN, qui entretient de
bons contacts avec les FTPF du secteur, se déplacera
personnellement à Allons pour récupérer les aviateurs, début
avril 44, et assurer leur sécurité.
L'ANACR du L&G a réalisé un DVD sur le sujet, avec plusieurs
témoignages sur les divers lieux de cette histoire.

Je profite de l'occasion pour rendre hommage au radio James
d'Amore, ainsi qu'au Capitaine Lévy, arrêté par la Gestapo à Cocumont en protégeant ces aviateurs américains. Le capitaine
Lévy, trahi par des "français" à la solde de l'occupant, a été fusillé
à Toulouse le 08 avril 1944

PS : une fois de plus, félicitations à Setneuf pour ses initiatives
et son travail de mémoire. Ces plaques commémoratives sont
essentielles; pour ne jamais oublier...

Kenavo,
Gros Jean

Bonjour,

Do you know which airmen were helped by the resistance? This is incredible information for me.

Sincerely,
Elbert Tucker

Citation :

Cinq aviateurs ont été récupérés dans le secteur de Sainte-
Bazeille...

Bonjour,

As tu l'identité des 5 aviateurs ?? Car TuckerB24 (voir post précédent) voudrait savoir si son grand père (le 2nd Lt Tucker pilote de l'avion) faisait parti de ces 5 hommes ?

Merci d'avance pour lui !!

Amicalement

Usryan, Elbert, bonsoir

je ne connais pas l'identité des rescapés - les 7 ou 8 aviateurs secourus par la population locale des secteurs de Sainte Bazeille -
Cocumont ont tous pu échapper aux griffes de l'occupant et
ont ensuite quitter la France pour l'Espagne, grâce à l'aide des
résistants du groupe Lévy (Sainte Bazeille), FTPF Arthur (Allons),
puis A.S. Néracais (Nérac). Le 2nd Lt Tucker ne figurait pas
parmi ces rescapés puisqu'il fut semble-t'il arrêté (sans doute
après le crash, peu après son atterrissage). L'aviateur
secouru près de Cocumont serait le S/Sgt Richard C. Weiss.

Voilà pour les infos - désolé de ne pas être plus précis...
Je suis également intéressé par toute information complémentaire sur ce crash et le sauvetage des aviateurs.

Kenavo,
Gros Jean

Gros Jean,

I am grateful for all of the information you and the other members are providing here. I hope I can someday repay the favors!

Merci beaucoup mes amis.

Elbert Tucker

Bonsoir,

Merci beaucoup Gros Jean pour ces précisions forts instructives !!

Amicalement